Az időmérés eredménye alapján Tim Gábor és Kiss Norbert várta az első sorban a rajtot, mely, mint mindig, eltolt rajt lett volna. Ennek lebonyolítása szabály szerint a következő képen történik.
Az osztrák mezőny mögé felsorakozó magyar suzukisok elé, egy piros zászlós pályabíró áll fel a rajtrácsra, és zászlójelzéssel tiltja az elindulást. Az osztrák mezőny a lámpák kialvásával elrajtol, a zászlós ember feloldja a tiltást, és új rajt következik, a lámpák újra kialszanak, és elrajtol a magyar mezőny is.
A versenyzők elé azonban nem állt fel a pályamunkás, és ezzel nyilvánvalóvá vállt, hogy együtt rajtol a mezőny, nem lesz új rajtprocedúra.
Az élen állók ezt észlelték is, ám sokan nem is láthatták mi történik, illetve tartva az esetleges büntetéstől, nem mozdultak be.
Az élen Tim Gábor reagált először, és elrajtolt, többen is követték a példáját, de jelentősen felborult a sorrend az első kanyarig.
A magyar szervezők ezt észlelve az azonnali verseny félbeszakítást kérvényezték, ám ezt az osztrák szervezők figyelmen kívül hagyták, és végig engedték a versenyt.
A verseny vége előtt 7 perccel a csapatvezetők megegyeztek, és kiintették az összes magyart. Az élen álló Kiss Norbert és ifj. Ficza Ferenc után a harmadik Tim Gábor és az ötödik Bárkovics Zoltán is kiállt, és a példájukat sorra követte a többi versenyző.
A csapatvezetők és a magyar szervezők kérvényezték a futam megismétlését, ám erre az időterv miatt nem volt lehetőség.
Mivel a futam rajtja szabálytalan volt, a versenyt törölték. Az osztrák szervezők végül elmondták, szándékosan indították együtt a két mezőnyt, az osztrák Suzuki vezetése kérésére, erről azonban a magyarokat nem tájékoztatták..
 |
Csatlakozz az AUTOKART Facebook oldalhoz és értesülj friss tartalmainkról az Üzenőfaladon!
|
